Раскряжевка хлыстов электромоторными пилами ЭПЧ-3.0-2
Подписаться на раздел|
Электромоторные цепные пилы более просты по конструкции, чем бензиномоторные, удобны в эксплуатации, у них отсутствуют вибрация, загазованность, шум. С целью уменьшения массы пил для их питания применяют электрический ток повышенной частоты (200 периодов в секунду у электропилы ЭП-К6 и 400 у ЭПЧ-3). Обе пилы имеют электродвигатель мощностью соответственно 1,7 и 3 кВт, масса пил 9,3 и 9,5 кг, рабочая длина пильного аппарата 0,44 и 0,47 м. Для удобства работы на пилах установлены левая рукоятка и вертикальная стойка с рукояткой и выключателем для правой руки. Пильный аппарат состоит из пильной шины, по которой движется пильная цепь с зубьями. Пильная шина крепится одним концом к электродвигателю, другой конец свободен (консоль). От вала ротора электродвигателя вращение через редуктор передается на звездочку, которая и приводит в движение пильную цепь. Пилой управляет моторист. При наличии консольной пильной шины имеется возможность раскряжевывать хлысты диаметром больше ее двойной длины. Перед раскряжевкой каждый хлыст необходимо внимательно осмотреть и установить наибольшую целесообразность в выпиловке того или иного ценного сортимента. Разметку производят с комля с отмером длины бревна и припуска в соответствии с ГОСТом. При уменьшении длины бревна его переводят в группу более коротких сортиментов, а значит, менее ценных. Разметчик, перемещаясь от комля к вершине, измеряет хлыст мерным бруском и одновременно осматривает его боковую поверхность, чтобы учесть влияние на выход сортиментов пороков древесины (основными пороками являются гниль, сучковатость, кривизна и др.). Часто хлысты раскряжевывают не по одному, а по нескольким вариантам. Для этого необходима предварительная, а после необходимых расчетов окончательная разметка хлыста. При разметке хлыста нельзя рассматривать обособленно отдельные его части. Например, размечая комлевую часть, надо учитывать влияние этой разметки на использование средней и вершинной части хлыста. При наличии в средней части хлыста пороков крупных размеров пропил намечают так, чтобы пороки, понижающие сортность, остались в одном отрезе, желательно в вершинном, менее ценном. Недопустима разметка, при которой пороки остаются в обоих отрезках. Разметку хлыста с гнилью и другими пороками в разных местах рекомендуется начинать с наиболее пораженного места, причем в первую очередь следует выкраивать длинные сортименты наиболее высокого качества. Отрезы с недопустимыми пороками при заготовке сортиментов удаляют. Из тонких хлыстов, а также из верхних частей средних и толстомерных заготавливают балансы, рудничную стойку; из средних по толщине хлыстов и из средней части толстомерных получают пиловочные и строительные бревна; из толстомерной древесины — лесоматериалы различного назначения — авиационные, резонансные, судостроительные и др. При раскряжевке ручными моторными пилами хлысты разделяют растаскивателями хлыстов РХ-2, РД-2 или РРУ-10М таким образом, чтобы был свободный проход около хлыста и обеспечена безопасная работа моториста и разметчика. По сравнению с земледелием заготовка леса имеет неизмеримо более солидный исторический возраст. А между тем механизация лесозаготовительного производства началась значительно позже. И хотя сельскохозяйственное машиностроение тоже не уходит в глубь времен, изобретение первых машин, облегчающих труд земледельца, намного обгоняет создание механизмов для лесозаготовок: молотилка появилась в конце XVIII века, веялка-сортировка - в 20-х, жнейка и косилка - в 30-х годах, а комбайн в конце прошлого столетия. Первым специализированным механическим средством для лесозаготовок явились моторные пилы, созданные за рубежом в 20-30-х годах. Рабочим органом в них служила пильная цепь с режущими зубьями, приводимая в действие бензиновым двигателем. Эти пилы были очень тяжелые, они весили 30-40 килограммов и даже более. И все-таки уже первые испытания моторных пил в лесу показали их преимущества перед ручным инструментом: продолжительность валки дерева с их помощью сокращалась в 7-10 раз! Работы по созданию отечественных моторных пил начались еще в 30-х годах. Они велись по двум направлениям: ученые и конструкторы разрабатывали цепные пилы с электрическим и бензиновым двигателями. Шло своеобразное соревнование: какая пила окажется более производительной, легкой и надежной? На первом этапе успех был на стороне электропил. В 1946 году на лесозаготовках появились пилы ВАКОПП (они были названы так по начальным буквам фамилий их создателей). Мощность этой пилы составляла 1,3 киловатта, полезная длина пильной шины - 50 сантиметров. Пилы работали от передвижной электростанции на токе частоты 50 герц. Пилу обслуживали два человека. В зависимости от положения пильной шины она могла использоваться и на валке, и на раскряжевке. Однако из-за большой массы (22 килограмма) и необходимости обслуживания двумя рабочими пилы ВАКОПП не удовлетворяли лесозаготовителей. Производству требовалась более легкая пила одиночного управления. В результате творческого содружества коллективов ЦНИИМЭ и Архангельского лесотехнического института в 1949 году была создана легкая электропила ЦНИИМЭ-К5: при несколько большей по сравнению с пилой ВАКОПП мощности (1,4 киловатта) она весила в два с лишним раза меньше - 9,4 килограмма. Эта пила работала на токе повышенной частоты - 200 герц и имела более высокую производительность за счет увеличения скорости пильной цепи. Консольная шина длиной 47 сантиметров позволяла спиливать деревья диаметром до 93 сантиметров. Для питания новых электропил были созданы передвижные электростанции повышенной частоты тока и преобразователи частоты тока. Производительные и надежные электропилы быстро завоевали признание лесозаготовителей. Лучшие электропильщики заготовляли до 200 кубометров леса в смену. В 1956 году в леспромхозах работало уже около 140 тысяч пил, с их помощью было заготовлено 162 миллиона кубометров древесины, или 90 процентов общего объема. Это было большим достижением: в 1948 году уровень механизации на валке леса составлял всего 12 процентов. Создатели высокоэффективной пилы ЦНИИМЭ-К5 А. И. Осипов, В. В. Куосман, А. К. Мореев, Н. Ф. Харламов, П. П. Пациора и К. И. Вороницын были удостоены звания лауреатов Государственной премии. Это была первая работа в области лесозаготовительной техники, отмеченная такой высокой наградой. За внедрение новых пил в лесную промышленность звание лауреатов было присвоено также электропильщикам Н. Н. Кривцову и А. П. Готчиеву. Электропилы сыграли важную роль в механизации лесозаготовок. Однако их эксплуатация была связана с определенными трудностями и неудобствами. Подвод питания к пилам осуществлялся с помощью кабеля, который затруднял передвижение вальщика по лесосеке. Передвижная электростанция расходовала жидкое топливо, для ее обслуживания был необходим электромонтер. Все эти затраты снижали экономическую эффективность применения электропил. В конце 50-х годов на смену им в лес пришли бензиномоторные пилы. Но лесозаготовители не расстались с их электрическими собратьями. По достоинству оценивая высокую производительность, надежность и относительную легкость электропил, они лишь изменили область их применения: теперь электромоторные пилы используют на нижних лесных складах для раскряжевки хлыстов и обрезки толстых сучьев. Современная модель отечественной электропилы ЭПЧ-3, работающая на токе частоты 400 герц, по праву считается одной из лучших в мире. По сравнению с пилой ЦНИИМЭ-К5 ее мощность увеличена более чем в 2 раза при почти такой же массе - 9,7 килограмма. Вдвое выросла производительность пиления.
|
|
|
