Лесозаготовительная техника "Амкодор"
Многооперационные машины марки «Амкодор» полностью освоили цепочку современной технологии заготовки и доставки древесины. Они способны максимально механизировать работы на лесоразработках и значительно повысить производительность труда. Валка деревьев, трелевка древесины, обрезка сучьев, раскряжевка хлыстов, погрузки и вывозка лесоматериалов, производство щепы – таковы возможности семейства лесозаготовительной техники ОАО «Амкодор», которое по-прежнему совершенствуется и пополняется. Впрочем, производственная линейка и сейчас достаточно широка. Наряду с уже давно известными и зарекомендовавшими себя у потребителя погрузчиками АМКОДОР 352Л и АМКОДОР 371А с челюстными захватами, семейство лесных машин ОАО «Амкодор» дополнили харвестер АМКОДОР 2551, форвардер АМКОДОР 2661-01, трелевочные тягачи серии АМКОДОР 2243. Потребителя, несомненно, заинтересуют машины, предназначенные для работы в особо тяжелых условиях – форвардер АМКОДОР 2662 в шестиколесном и форвардер АМКОДОР 2682 в восьмиколесном исполнении. И, конечно же, новый компактный харвестер АМКОДОР 2541 с колесной формулой 4х4 для проведения рубок ухода за лесом. Покупатель может легко подобрать подходящую для своих условий нужную технику либо сформировать комплекс машин для самых разных технологий лесозаготовок. Все лесозаготовительные машины для облегчения запуска дизеля при низких температурах окружающей среды оснащены автономным предпусковым подогревателем двигателя фирмы Eberspeher (Германия). Кабины имеют прочную защиту от падающих бревен, оснащены поликарбонатными стеклами с антиабразивным покрытием. Рабочая зона в темное время суток освещается установленными на крыше кабины 12 фарами с галогенными лампами. Комфортный температурный режим работы оператора обеспечивается накрышным кондиционером. Конструкторы ОАО «Амкодор» усовершенствовали самую сложную машину -- 6-колесный харвестер АМКОДОР 2551, предназначенный для валки, очистки от сучьев и раскряжевки ствола на сортименты. Идеально подходящая для заготовки хвойной древесины харвестерная головка Kesla Foresteri 25RH (Финляндия) позволяет машине спиливать деревья диаметром до 670 мм. Учет заготовки осуществляется встроенной системой MOTOMIT IT, которая позволяет задавать требуемые параметры и вести учет по видам породы, объему в м3, погонных метрах, штуках сортиментов и выводит полученные данные на принтер. В кабине теперь есть ручная подача топлива, инерционные ремни безопасности сиденья, концевые сигнализаторы открытой двери кабины. Изготовлена и проходит испытания модификация этого харвестера с манипулятором «Соломбалец» российского производства. Свои возможности АМКОДОР 2551 как нельзя лучше показал на соревнованиях харвестеров марки «Амкодор» и “Ponssе”, которые прошли по инициативе Министерства лесного хозяйства Республики Беларусь 17 марта 2011 года в Минской области на базе ГЛХУ «Стародорожский опытный лесхоз». Победу одержал белорусский харвестер. За 9 рабочих часов им на площади 1,4 га было заготовлено 420 кубометров лесоматериалов, расход дизтоплива составил 0,35 л/м3. Одна из последних разработок конструкторов ОАО «Амкодор» – харвестер АМКОДОР 2541 с колесной формулой 4х4. Эта компактная машина разработана специально для проведения рубок ухода за лесом, при этом характеристики позволяют использовать ее и на сплошных рубках. Харвестерная головка Kesla Foresteri 20RH с системой ProAX идеально подходит для заготовки хвойной древесины и позволяет спиливать деревья диаметром до 520 мм. Использование дополнительного гильотинного ножа позволяет перекусывать тонкомерные деревья (до 80 мм). Для увеличения тяговооруженности машины вместо гидрообъемной трансмиссии на этом харвестере установлена гидромеханическая коробка передач. Форвардер АМКОДОР 2661-01 с колесной формулой 6х6 предназначен для сбора, погрузки и транспортировки по территории лесосек, волокам и лесовозным дорогам сортиментов и других круглых лесоматериалов. Выполняет также погрузочно-разгрузочные работы, операции сортировки и складирования древесины. Его грузоподъемность 12 тонн. Благодаря своей тяговитости (развивает тяговое усилие до 15,5 тонн) этот форвардер способен за один рейс перевозить до 18 м3 лесоматериала. Гидромеханическая коробка передач с гидротрансформатором позволяет АМКОДОР 2661-01 своим ходом перемещаться на значительные расстояния, развивая скорость до 28 км/час. Так что, выполняя последний рейс, машина может совершенно самостоятельно доставить груз на склад лесоперерабатывающего предприятия. Эксплуатация показала: при расстоянии трелевки до 300 м производительность составляет до 20 м3/час, а расход топлива при этом – 0,5-0,6 л/м3. По желанию заказчика возможна установка манипулятора с увеличенным до 10,3 м вылетом. Серийно выпускаются модификации форвардера с российским манипулятором производства ООО «Велмаш-С». В производственной линейке ОАО «Амкодор» появились машины, способные выполнять работы в особо тяжелых условиях. Это форвардеры нового поколения АМКОДОР 2662 и АМКОДОР 2682 в шести- и восьмиколесном исполнении. Разработчики общества, модернизировав кабину, позаботились не только о ее внутренней эстетике, но и о комфорте оператора. В базовую комплектацию включено сиденье фирмы «Grammer» (Германия). Добавилась возможность отключения заднего моста, что позволяет в транспортном режиме экономить топливо. В машинах появились двигатели ММЗ ступени II, оснащенные компрессором для накачки шин. Более мощный, чем в АМКОДОР 2661-01, двигатель в 162 л.с. дал возможность увеличить тяговое усилие до 19 тонн и повысить грузоподъемность машин с 12-ти до 14 тонн. Форвардеры нового поколения комплектуются и более мощными манипуляторами. По желанию заказчика возможна установка отвала. Модели с отвалом имеют обозначение АМКОДОР 2662-01 и АМКОДОР 2682-01. Следует иметь в виду, что в базовую комплектацию всех моделей новых форвардеров и харвестеров включены разъемные диски колес (позволяют значительно упростить процедуру и сократить время, затрачиваемое на замену шины), а также ряд других опций. При этом и харвестер, и форвардеры для повышения проходимости на заболоченной местности, по снежному покрову и других труднодоступных участках могут дополнительно комплектоваться гусеницами и цепями противоскольжения. Тягачи трелевочные АМКОДОР 2243В и АМКОДОР 2243 используются для трелевки деревьев и хлыстов, а также для выполнения вспомогательных работ на лесосеке: подготовки погрузочных площадок, штабелирования хлыстов, выравнивания комлей. Объем трелюемой тягачом пачки может достигать 10 кубометров. Наибольшей популярностью пользуются тягачи АМКОДОР 2243, оснащенные манипулятором Foresteri R700 (Финляндия), который позволяет использовать машину для загрузки хлыстами автомобилей, вместо устаревших погрузчиков перекидного типа. По производительности колесные трелевщики превосходят гусеничные аналоги за счет большей маневренности и скорости колесного хода. К тому же, такие трелевщики не нарушают покров при развороте. К месту работ они добираются своим ходом, тогда как гусеничную технику необходимо перевозить на трале. Канатоемкость лебедки -- 50 м. Лесопогрузчик АМКОДОР 352Л используется для погрузки и складирования лесоматериалов, а также разгрузки лесовозного транспорта и разборки штабелей. Использование при погрузке щепы сменного ковша объемом 5 м3 значительно повышает производительность. А высота разгрузки более 4,5 м позволяет успешно отгружать щепу в полувагоны. К машине адаптируются более 30 быстросменных рабочих органов. Это делает ее универсальной, способной выполнять широкий спектр вспомогательных работ. Она одна заменяет дополнительный парк техники, а значит, позволяет экономить. Существует три модели лесопогрузчиков, которые отличаются длиной стрелы и размером колес. Погрузчик АМКОДОР 371А с челюстным захватом грузоподъемностью 7 тонн применяется на предприятиях с большими объемами переработки лесоматериалов. Так, на заводе газетной бумаги в г. Шклов (Республика Беларусь) одновременно задействованы четыре такие машины. В ОАО «Амкодор» постоянно работают над совершенствованием лесозаготовительной техники. Здесь стремятся к тому, чтобы машины максимально соответствовали требованиям потребителей. Повышается их производительность, улучшается эргономичность и одновременно снижается вредное воздействие на окружающую среду.
|
|
|